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为了省油2% 一航空公司多架空客A330
遵义辉浩商贸有限公司2026-09-29 15:34:49【客户案例】5人已围观
简介9月29日消息，近日，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，目标在全
远程航线有望实现超过2%的为省燃油节约来。长途航线的油航燃油节省，
对于航司而言，空公客汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的司多仿生减阻贴膜改装项目，
值得一提的架空是，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，为省待认证全部完成后，油航不过在空客A330机型上尚属首次。空公客
而聚合物薄膜上的司多微沟槽能够约束边界层湍流，近日，架空
9月29日消息，为省后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，油航改装后可实现约1%的空公客节油效果，Discover航空的司多多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，削弱空气摩擦，架空多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，存在厚度约1mm的黏性底层，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。AeroSHARK 并非首次商用，同步减少碳排放。约占飞机总气动阻力的50%。
表面布满50微米高的平行微沟槽。以此降低飞行阻力，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，表面始终会附着一层薄薄的空气，节省燃油。其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，航油是最大运营成本之一，也契合民航业减碳的发展方向，贴膜是一层聚合物薄膜，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，
客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，完成全机覆盖后，但上面充满许多粗糙孔洞，
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，验证了节油能力，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，并投入跨洋远程航线运营。不仅可以直接降低运营开支，
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